De RI&E is niet alleen een wettelijk verplicht document, het kan ook enorm helpen om iedereen aan boord op een gestructureerde wijze bekend te krijgen met de risico's van het werk aan boord en hoe die risico's hanteerbaar blijven. Het verkort de inwerktijd, verkleint de kans op foute en uitval.
De nacht is gevallen, de hondenwacht komt aan dek. Het is harder gaan waaien, af en toe duikt de schoener diep met de kop in de golven, om dan uit een wolk buiswater weer omhoog te komen.
Een zeeschip draait de haven in en komt voor de kant. Een collega van de kapitein zoekt hem op. ‘Goeie reis gehad?’ De kapitein kijkt haar aan: ‘Joh, ik ben in één dag een jaar ouder geworden.’
De BBZ steunt het initiatief van Rijkswaterstaat (RWS) om meer bekendheid te geven aan de mogelijkheid om reizen met passagiers aan boord elektronisch aan te melden.
Quality Sailing heeft een up and running safety management systeem speciaal voor de binnenvaart. Het is lichter dan het systeem dat QS eerder ontwikkelde voor de zeevaart. En heet dus ook ISMLite.
Gerben Nab is, met ruim dertig jaar ervaring op zee en de binnenwateren, ‘een beetje allergisch’ voor mensen die hem vertellen wat hij moet doen. Hij was dan ook niet enthousiast toen hij voor de Oosterschelde een onderhoud systeem moest opzetten. Maar nu het er is, ziet hij de voordelen er van. Het gaat om veiligheid maar ook om efficiency: ‘Het bleek ook dat we bepaalde onderhoudstaken eigenlijk onnodig vaak deden’.
Een gesprek met Gerben over Planned Maintenance.
Met een kleine werkgroep kijken schippers naar bestaande systemen om te helpen bij het opzetten van een planning voor de binnenvaart. Afgelopen donderdag werd Marasoft bezocht in Urk, de ontwikkelaar van het programma Marad. Marad komt voort uit de visserij, een bedrijfstak met veel raakvlakken met de zeilvaart (en waar ze bijvoorbeeld ook spreken over ‘de tuigage’).
De windmeter schuift langzaam naar de 20 knopen, maar de schipper maakt zich geen zorgen. Zolang ‘ie maar uit het zuidwesten blijft waaien heeft hij West-Terschelling helemaal bezeild.
Het waait hard. Een grote klipper nadert de Tsjerk Hiddessluis in Harlingen. Het schip dreigt te verlijeren op de dwarswind, maar de schipper houdt net genoeg vaart. Dan gaan de lichten op groen.
Veiligheidskompas.eu
RI&E, arbeid, RIE
