Evacuatie met helikopter op charterschip verloopt vlekkeloos
Op 9 juli is voor het eerst een medische evacuatie met een helikopter vanaf een charterschip uitgevoerd. De KNRM besloot gezien de weersomstandigheden de patiënt te laten vervoeren door een Search and Rescue helikopter en niet per reddingsboot. De BBZ heeft met de KNRM en de schipper van het schip gebeld om te horen hoe de actie verlopen is en of er nog lessen uit te trekken vielen.
Beide partijen waren het er over eens dat de evacuatie professioneel, goed en snel verlopen is.
De schipper draait de Slenk in. Het laatste stuk naar Terschelling is niet bezeild. De maat laat met de gasten de zeilen zakken. Na de voorzeilen en het grootzeil is de bezaan aan de beurt.
Op zeilschepen moet regelmatig onderhoud gepleegd worden aan het staand en lopend want. Hierbij moet vaak op hoogte gewerkt worden, denk hierbij aan het vervangen van blokken en vallen in de mast. Op dwarsgetuigde schepen moet bovendien de mast in worden gegaan om de zeilen vast te binden op de ra’s.
Windscheuren in rondhouten ontstaan door krimp. Als hout na het kappen van de boom droogt, dan krimpt het en ontstaan er windscheuren. Het zijn scheuren in de langsrichting. Aan de sterkte hoeft het geen afbreuk te doen, tenminste, als het er niet te veel worden, als ze niet te diep worden of te breed. Maar wat is te veel, te diep, te lang? Piet Blauw, mastenmaker uit Stavoren laat er zijn licht op schijnen.
U wilt gezond en veilig werken?
Het is belangrijk dat u en uw werknemers gezond en veilig werken. U onderzoekt daarom regelmatig hoe het met uw arbobeleid staat. Veranderen de omstandigheden en risico’s in uw bedrijf? Dan past u de maatregelen en het beleid aan.
Pesten, discriminatie en seksuele intimidatie op de werkvloer hebben een enorme impact op werknemers die er slachtoffer van zijn. Maar ook op de rest van uw bedrijf. Een goede aanpak om deze soorten ongewenst gedrag te voorkomen, zijn dan ook erg belangrijk – en wettelijk verplicht.
Waterdichte deuren zijn niet zomaar verplicht, ze hebben een aantal functies:
- Het schot is onderdeel van de scheepsconstructie en draagt bij aan de sterkte van het schip.
- Het schot is een brandscheiding en verhindert de doortocht van rook en vuur.
- Als het schip lek raakt houdt het schot lekwater tegen en voorkomt dat het schip zinkt.
Cees Kapteijn, oud surveyer RH, oud docent EZS en voormalig scheepsarchitect legt uit hoe je kunt controleren of de deuren waterdicht zijn.
Het doel van routeren is het schip op veilige en meest economische wijze de oversteek te laten maken. Oftewel, zo min mogelijke schade aan schip en opvarenden (of lading), met weinig of geen brandstofverbruik op de bestemmingshaven laten bereiken.
Veiligheidskompas.eu
evacuatie, ongevallen, sar
